KOPTERFORUM . AT

Danke sehr, war lustig. Der Akku muss erstmal zwei weitere Ladezyklen mitmachen, aber das ging schon ganz gut. Das Powerboard scheint zu locker zu sein, grade flog mir eine Schraube davon entgegen. Muss den Copter also nochmal aufmachen.

Die Spannung wird erst ordentlich aktualisiert, wenn ich APM+3DR auswähle, also in den Untiefen der Einstellungen dann Spannungsmessung auf Pin A13 des ATmega liegt. Weitere Spielereien dann morgen, jetzt erst mal Video schnippeln und den CX-20 noch mal aufmachen.

Vielen Dank an alle Beteiligten, ich habe heute auch mal Spontan das Kabel angeschlossen. Da mein Elektronikladen keine passenden Stecker hatte, habe ich das Kabel direkt von unten an den Kontakt auf der Platine gelötet. Die zu lötenden Stellen sind mit einem halbwegs vernünftigen Lötkolben nicht zu klein.

Nachdem der MP ein wenig zickig war in der Annahme des gemessenen Wertes, haut nun alles hin

Ich habe aber auch noch nicht 100%ig verstanden, was der große Vorteil von einem Powermodul ist, außer dass die Stromaufnahme angezeigt werden kann.

Gruß Jakob

Großer Vorteil? Naja es ist einfach billig und hat Stecker drann
Misst Spannung und Stromverbrauch, Restkapazitätsanzeige daher mit Telemetrie und OSD möglich wie auch zur beurteilung der Effizienz von Props durch Stromwerte loggen.
Alternativ dazu versorgts den APM mit geregelten 5V bei Bedarf.
Wer nur Spannungsübersicht will und nicht warten auf ein Powermodul wenn das Ding grad offen ist für den eignet sich aber diese Lösung sehr gut und man hat wieder ein paar Gramm gespart.
Gruß Hans

jakob hat geschrieben:Da mein Elektronikladen keine passenden Stecker hatte,

Ist leider die Regel und der Stecker kostet in D einen Heidengeld, da die Läden, die Diese führen gleich ein Aufschlag für Minderwert Bestellungen (unter x €) bzw eine Handlingsfee draufschlagen. Daher auch der Hinweis : Wenn jemamd den Stecker braucht : kurze PM an mich, im Regelfall ist der Stecker mit Kabel und einer Buchse ( als kompletter Satz) bei euch im Briefkasten.

Molex JST Mini 3pol mit Rastermaß 1.25 ist aber der richtige Steckertyp, oder? Ich glaube in der FH fliegt sowas noch rum. Da muss ich mal fragen.

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Stimmt

wenn bei meinem cx das weisse kabel vorhanden und abgeknipst ist, kann ich es dann auch einfach verlängern , statt ein neues kabel dran zu verlöten?
die verlängerung dann mit dem entsprechenden stecker in die adc buchse und dann sollte das failsafe feature nutzebar sein, korrekt?

Hallo

Ja klar geht das auch so wie Du beschrieben hast.


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Wenn du Angst vorm löten hast, kann ich das auch machen. Das ist echt nichts großes. In Ermangelung der passenden Stecker habe ich bei mir das Kabel an der Unterseite der ADC Buchse an den passenden Pin gelötet. Das funktioniert einwandfrei.

Nachdem ich meinen CX-20 aus dem 60€ Deal nun ein paar mal geflogen bin, habe ich ihn heute bei Regen mal geöffnet. Ein Telemetrie-Modul konnte ich erfolgreich anbringen und die Infos auf dem Handy abrufen. Natürlich würde ich gerne auch noch die Akku-Warnung bekommen (inkl. RTL).

Da ich möglichst wenig löten möchte, würde ich am liebsten zumindest auf der einen Seite einen Stecker verwenden. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob ich den richtigen gefunden habe. Habe Folgenden bei ebay gefunden: http://www.ebay.de/itm/161956352502

Ist dies der richtige Stecker? Gibt es irgendwo bessere Preise? Ist vermutlich relativ teuer für einen kleinen Stecker, aber das wäre es mir Wert, an dieser Stelle nicht löten zu müssen.

Vielen Dank schonmal im Voraus für die Unterstützung. Ich bin bisher begeistert vom CX-20

philipp.schuermann hat geschrieben:Da ich möglichst wenig löten möchte, würde ich am liebsten zumindest auf der einen Seite einen Stecker verwenden. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob ich den richtigen gefunden habe. Habe Folgenden bei ebay gefunden: http://www.ebay.de/itm/161956352502

Ist dies der richtige Stecker? Gibt es irgendwo bessere Preise? Ist vermutlich relativ teuer für einen kleinen Stecker, aber das wäre es mir Wert, an dieser Stelle nicht löten zu müssen.

Schreib mal @DeWe hier im Forum an, der hat dafür noch passende Kabel mit Stecker/Buchse lagernd!

Dank DeWe hab ich nun das Kabel mit Stecker, und da ich den Kopter grad offen habe (GPS nach oben verlegt) würde ich den Mod hier gleich mit machen.
Meine Frage: Ich habe drei verschiedene Akkus, Original CX-20, Floueron 28000 und BM3000.
Mit welchem Akku soll ich die Messung durchführen, welchen Wert muss ich eintragen und gilt der dann für alle Akkus?

Da misst ja nur die Volt. Das Failsafe sollte entsprechend auch nur auf die Voltzahl abzielen. Von daher ist das Lipo egal. Wenn jedoch eine Kapazitäten Schätzung angestrebt werden sollte, dann immer vom schwächsten Glied in der Kette ausgehen.

okay, Volt ist ja bei allen gleich, ich werde trotzdem mal mit allen messen.

so hab jetzt alles dran hab aber das problem das er V Disco macht wenn ich einstelle APM Power Modul und wenn ich nur Apm 252 rein mache hält er nur die eine V zahl für richtig egal was ich für akku habe

Moin.

Mit diesen Einstellungen ?



Unten nur den gemessenen Spannungswert eintragen. Sonst nix.

Many Greetz
Baumi


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hier schau die volt zahl bleibt nicht stehen hab ihn auch schon ein paar mal getrennt..

Gestern habe ich für meinen Besuch den gleichen Mod gemacht.
Als APM Version hatte ich jedoch APm 2.5 NON 3DR seletiert.
Das die Spannungsanzeige rauf und runter geht ist normal ( schau dir mal die MicroVolts hinterm Komma an;) Jedoch sollte die Spnnungsschwankung max. im 0,X Volt Bereich sein also z. B. 11,39V / 11,40V / 11,38V.

DeWe hat geschrieben:Gestern habe ich für meinen Besuch den gleichen Mod gemacht.
Als APM Version hatte ich jedoch APm 2.5 NON 3DR seletiert.
Das die Spannungsanzeige rauf und runter geht ist normal ( schau dir mal die MicroVolts hinterm Komma an;) Jedoch sollte die Spnnungsschwankung max. im 0,X Volt Bereich sein also z. B. 11,39V / 11,40V / 11,38V.

wenn ich das mache hört der volt disco auf aber sagt mir dann nur die werte von den ein akku an wenn ich dann ein anderen einlege der voll ist dann sagt er mir noch die werte an die von den halb vollen sind ...ich habe die sache mit ein halb vollen akku gemacht die werte waren dann bei 11,28 V das sagt er mir dann auch bei dem vollen akku der 12,60 v hat

Nimm einen vollen Akku.
Miss seine Spannung mit einen vernünftigen Voltmeter.
Diesen Wert gibst Du im MP ein. Dann sollte es richtig anzeigen.
Und bitte, ein wenig mehr Gross- und Kleinschreibung und ein paar Satzzeichen mehr wären fürs leichtere Lesen echt toll.

das mache ich schon die ganze Zeit

Hast du den Mod gemacht oder ein Powermodul dran?
Mit Powermodul hatte ich die Probleme gehabt und es dann rausgeschmissen und für den Mod entschieden.
Meine Einstellung des Multiplikators mache ich direkt in der Parameterliste BATT_VOLT_MULT, da kann ich es somit fein tunen.
Denn Akku messe ich im angeschlossenen zustand somit habe ich denn Spannungsabfall direkt in der Messung zu sehen.
Jetzt passt alles super.

Ich habe den Mod gemacht aber ich denke das ich es wieder zurück Bauen werde..Weil es einfach nicht geht

Ronny B. hat geschrieben:Ich habe den Mod gemacht aber ich denke das ich es wieder zurück Bauen werde..Weil es einfach nicht geht

Musst ja nicht gleich zurück bauen, wenn du im MP nichts einstellst passiert ja nichts.
Vielleicht findet sich ja noch eine Lösung.
Ich hab auch noch das Problem, das ich nicht weiß welchen Wert ich genau eintrage.
Wenn ich von meinen vier Akkus einen nehme dann ist ja nach meinem Verständnis der Wert für die drei anderen falsch?